这条路线
QF68航班，悉尼飞往印度班加罗尔。这是澳大利亚和印度南部之间的首个直飞航线。它将之前从悉尼到班加罗尔的最快旅行时间缩短了近3个小时。班加罗尔被称为印度的“硅谷”，是一个不断发展的IT中心。但它也靠近真正的旅游目的地喀拉拉邦，也是许多其他印度目的地的一个很好的入口。
飞机
空客A330。澳航最近宣布了退役a330机队的计划，但目前它们用于亚洲、夏威夷、新西兰和主要的国内航线。
忠诚计划
澳洲航空与“同一个世界”联盟的合作伙伴。该航班也标志着与印度最大的国内航空公司IndiGo合作的开始。目前，除了班加罗尔和德里(澳航从墨尔本直飞德里)，该合作伙伴关系还包括在11个印度城市进行代码共享，并计划开展更多合作。你可以在这些航班上使用并获得澳航积分。
类
商务舱，2E座位。
持续时间
这架飞往班加罗尔的9350公里的航班于上午9:30起飞，预计耗时11小时51分钟。它在当地时间下午5点左右抵达卡纳塔克邦首府，这是一趟对我的生物钟有意义的航班，尽管4.5个小时的时差确实让我在印度凌晨3点就起床了。回程航班是夜间航班。
碳排放
从悉尼飞往班加罗尔的航班平均每位乘客产生691公斤二氧化碳。
频率
该列车每周运行四次，在周三、周五、周六和周日从悉尼出发。
健康
所有前往印度的旅客必须在出发前完成苏维达航空公司的自我申报表，同时上传疫苗接种证明或COVID-19 (RT-PCR)检测结果阴性。
检查在
是的，我就是那个人——我忽略了苏伟达航空公司的表格。(说到生疏……)
幸好我在起飞前2.5小时就到了，幸运的是，我提前申请并拿到了电子签证。在一阵恐慌之后，我在网上完成了表格——但这让我在旅行中感到焦虑——印度当局要求提供文件的纸质副本。我手机里只有苏伟达航空。
对我来说幸运的是，在印度端这不是一个问题，但我不建议其他人也这么粗心。为了安心，确保你提前准备好所有需要的文件，并随身携带，包括纸质的电子机票。另外，下机时不要忘记带登机牌。有人可能想在你进入机场时看到它并在它上盖章。
座位
2E是内排座位。澳航A330-200航班有28个商务舱座位和243个经济舱座位。A330“商务套房”可倾斜成一张完全平铺的床，并以1-2-1的布局为每位乘客提供直接通道。这种沙发于2015年推出，座位宽度为23至24英寸，床的最小长度为79英寸，还有很多个人储物选择。
行李
商务托运行李的标准限额是40公斤，两件随身行李最多可达14公斤，其中一件不超过10公斤。根据澳航常客会员的级别，有更高的津贴。
娱乐
这趟航班上没有Wi-Fi，这一方面对于白天的航班来说是一件令人失望的事，因为很多人可能都在工作，但同时也是一件好事。不受打扰地，我做了很多事情，挤出时间看了一部电影，最后看了《壮志凌云:独行侠》，这是新推出的机载电影，在澳航娱乐系统上看起来和听起来都很不错。(我有需要;对音量的需求，然后把音量调大。)
服务
很高兴看到白色的桌布和餐巾纸重新回到澳航的商务服务中。根据尖端特权，迷人的机组人员会直呼乘客的名字，为他们提供午餐和晚餐菜单，提供印度和西式菜肴。整个厨房都有零食供应。
还有一件事
由于在悉尼的飞机发生机械故障，我们回家的航班延误了大约11个小时——这鲜明地提醒我们，自新冠肺炎严重破坏国际旅行以来，该航空公司继续面临的困难。
判决结果
太棒了——不仅因为商务舱的舒适，还因为航班的时刻表和不间断。一群乘坐经济舱前往喀拉拉邦(Kerala)一处道场的女性非常高兴，因为她们可以直飞印度南部，而不必经过新加坡、马来西亚或香港等地。
我们的评分是五分
★★★★★
本文作者由澳洲航空公司提供飞行服务，详见qantas.com
