飞行
BA15，新加坡至悉尼，下午7点25分起飞，搭乘波音787，飞行时间约8小时，不间断;“世界旅客+舱”，相当于英国航空公司的高级经济舱。
忠实顾客奖励计划
英航高管俱乐部，英航是寰宇一家联盟的成员，澳航也是该联盟的成员。
排放
该航线和舱位的乘客CO2排放量为699.1公斤。英航的在线“碳减排工具”，可以从座位上获取，计算和抵消碳排放。
频率
英航每天都有从新加坡飞往悉尼的航班，反之亦然，航班从英航自己的伦敦希思罗机场(Heathrow) 5号航站楼起降。(该航空公司于3月底恢复了从悉尼经新加坡飞往伦敦的袋鼠航线的服务，此前疫情导致该航线停飞了719天)。
办理登机手续
由于这一服务从效率一直很高的樟宜机场起飞，在专用的“世界旅行者+”通道办理登机手续很顺利，不过我注意到英航乘客对该航空公司的舱位命名有些困惑(“世界旅行者+”表示高级舱，“世界旅行者”表示经济舱)。樟宜机场的政策是在登机口对机舱行李进行彻底的安检，而不是在护照检查之后，这可能有点压力和乏味。
座位
16F，一个靠过道的座位，以及2-3-2舱室中39个座位中的一个，为世界旅行者Plus的乘客提供优先登机服务。如你所料，座椅的间距比经济舱宽18.5英寸(47厘米)，头部和腰部有支撑，为31英寸(79厘米)，更重要的是更大的斜度。还有额外的伸腿空间，这个座位是一个额外的理想舱壁版本在客舱的前部。每位高级经济舱乘客都会收到一套便利设施包，包括眼罩、耳塞、牙刷、牙膏和一支笔(方便填写这些恼人的澳大利亚入境文件)。
行李
英航为其高级经济舱服务制定了慷慨的行李政策，允许在飞机上携带一个机舱包、一台笔记本电脑或手提包，以及两件托运行李，最高可达23公斤。(在这次为期四周的欧洲和亚洲之旅中，英国航空总共有五次航班，每次我的行李箱都从传送带上出现，行李箱上有一个苹果AirTag标签，这让我松了一口气。)
娱乐
我不喜欢扫兴，但从亚洲飞往澳大利亚的连夜飞行告诉我，尽快戴上眼罩以获得尽可能多的睡眠是一个明智的方法。如果你不能睡觉，或者不想睡觉，那就坐下来(或者甚至斜靠着)，享受英航的娱乐系统和降噪耳机。座椅上还配有USB插座和电源插座，可以为设备充电，还提供不错的收费Wi-Fi服务。
服务
由于这趟航班从伦敦起飞的时间较晚，航班延误了，机组人员没有太多的空间来提供额外的服务，他们以英国人的沉着使这趟航班顺利起飞(使其成为优质经济舱)，包括处理过道对面一对带着孩子的暴躁难相处的夫妇。
食物
出发时间较晚意味着，考虑到调整后的澳大利亚时差，用餐时间要到午夜之后才开始供应。由于飞行时间相对较短，而且是夜间航班，早上抵达悉尼，所以我选择了睡觉。如果你知道你可以并且会睡觉，考虑在登机前在一个更健康的时间吃饭。
还有一件事
我是世界旅行者加航班上为数不多的戴着口罩的乘客之一，我很高兴，因为机舱里有很多打喷嚏、咳嗽和飞溅的声音，包括我旁边那个(没有戴口罩的)人。
判决
从亚洲飞来的这种相对较短的夜间航班，从来都不是这位评论家的首选，但我对自己最终在这个舒适的高级经济舱座位上获得的睡眠时间感到满意。
我们的评分是五分
★★★½
本文作者是英国航空公司(British Airways)的客人，往返于新加坡和悉尼之间。参见britishairways.com
