梅赛德斯-奔驰EQB首发评测

随着梅赛德斯-奔驰推出一款又一款电动汽车，该公司在全球范围内开启了一个新时代。梅赛德斯-奔驰EQB是一款紧凑但范围广泛的车型，在某些方面是基于glb级的。它有三种改型，在德国有三排座位的选择。但我们会把它作为标准——这很重要，因为它将是印度第一款三排电动SUV，今年晚些时候上市。我们还得到梅赛德斯-奔驰EQB 300 4MATIC变种-这意味着一个体面的数量的动力，和全轮驱动(AWD)作为标准。我在斯图加特测试EQB 350 4MATIC的顶级规格。但它的动力和整体设备仍然可以与我们得到的300台相媲美。

对于初学者来说，EQB将是一个完全构建的进口CBU。它也会在某个时候过渡到本地构建。所以，虽然下一款改型更加印度特色，但我们得到的车将基本携带德国/欧洲的规格。所以，例如，虽然后面没有空调通风口，但你得到了很多技术和豪华。EQB与梅赛德斯-奔驰GLB的份额相当可观，包括车身面板。这就是为什么EQB和GLB有着相同的轮廓和姿态。EQS基于电动平台(EVA 2)，这意味着这款车从一开始就是纯电动的。

另一方面，EQC(梅赛德斯-奔驰的第一辆电动汽车)在本质上是GLC的平台(无论如何被称为EVA 1)上运行。在EQB的情况下，有一个中间的情况。它被称为EVA 1.5电动汽车架构。这个名字表明它介于两者之间，这意味着虽然它在布局上是一个电动平台，但在这种情况下，它仍然需要GLB的许多组件。

设计

所以，虽然这只是关于这辆车的一点背景信息，但它将帮助你理解它的设计——它与GLB非常相似。这辆车有一个直立的姿势和一个非常方正的形状。这是有意的，因为GLB是为了唤起更多的G-Wagon主题，而不是一个swoopy跨界氛围(像GLA和GLC -因为它在之间)。这也是因为GLB有可选的三排座位，后排的净空空间变得很重要。EQB模仿了这一点，并保持了类似的外观。带有垂直玻璃部分的夸张温室也增强了传统SUV的外观，具有空间感和乘坐高度。